जहाज निर्माण के लिए 5052 ग्रेड एल्युमीनियम: समुद्री गुण और सीमाएँ

समुद्री निर्माण में एल्युमीनियम का उपयोग क्यों किया जाता है?

स्टील के लिए लगभग 7.85 ग्राम/सेमी3 के मुकाबले एल्युमीनियम लगभग 2.7 ग्राम/सेमी3 का घनत्व प्रदान करता है, इसलिए संरचना की दी गई मात्रा का वजन लगभग दो तिहाई कम होता है। यह बचत पेलोड बढ़ाती है, ईंधन की खपत कम करती है और स्थिरता में सुधार करती है, विशेष रूप से छोटे शिल्प के लिए और जहाज पर ऊंचे स्थान पर रखे गए सुपरस्ट्रक्चर के लिए। दंड कठोरता है: लोचदार मापांक 70 GPa के करीब है, जो स्टील का लगभग एक तिहाई है, इसलिए एल्यूमीनियम संरचनाओं को केवल स्टील प्लेट की मोटाई से मेल खाने के बजाय विक्षेपण और कंपन को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए . 5052 समुद्री एल्यूमीनियम रेंज के बीच में, व्यावसायिक रूप से शुद्ध ग्रेड के ऊपर और उच्च - मैग्नीशियम पतवार मिश्र धातु के नीचे बैठता है।

संरचना और समुद्री संक्षारण प्रदर्शन

ठोस घोल में मैग्नीशियम, क्रोमियम द्वारा समर्थित, एक स्थिर निष्क्रिय फिल्म का निर्माण करता है जो समुद्र के पानी में गड्ढे और सामान्य हमले का प्रतिरोध करता है। 5052 के लिए विशिष्ट कमरे की तापमान शक्ति लगभग 228 एमपीए तन्यता और एच32 तापमान में 193 एमपीए उपज तक पहुंचती है, जबकि समुद्री तापमान में 5083 के लिए लगभग 305 एमपीए तन्यता और 215 एमपीए उपज होती है। यही कारण है कि 5052 का उपयोग किसी बड़े जहाज के प्राथमिक पतवार के बजाय संरचनाओं और फिटिंग के लिए किया जाता है।

जहां 5052 एक जहाज पर है

विशिष्ट अनुप्रयोगों में सुपरस्ट्रक्चर और डेकहाउस प्लेटिंग, डेक और फर्श, आंतरिक बल्कहेड, टैंक टॉप और कॉफ़रडैम, डक्टिंग और वेंटिलेशन ट्रंकिंग, सीढ़ी, हैंड्रिल, लॉकर और फ़र्नीचर भाग, और आश्रय या योजना सेवा में छोटे शिल्प पतवार शामिल हैं। जहां एक जहाज को उच्च तनाव के तहत तरंग स्लैमिंग, बीचिंग लोड या निरंतर विसर्जन को बनाए रखना चाहिए, प्राथमिक प्लेटिंग आम तौर पर 5083 या 5086 जैसे उच्च मैग्नीशियम मिश्र धातु होती है, जो प्रासंगिक वर्ग समाज नियमों के साथ समुद्री उत्पाद मानक एएसटीएम बी 928 / बी 928 एम के तहत आपूर्ति की जाती है। कई गज दोनों को मिलाते हैं: शेल के लिए उच्च -मैग्नीशियम प्लेट, द्वितीयक संरचना के लिए 5052।

यार्ड में निर्माण और वेल्डिंग

5052 नरम और चौथाई कठोर तापमान में अच्छी तरह से मुड़ता है, लुढ़कता है और बनता है, जो घुमावदार डेकहाउस और टैंक टॉप के लिए प्लेट विकास के लिए उपयुक्त है। 5356 या 5556 फिलर के साथ एमआईजी और टीआईजी वेल्डिंग नियमित है, और मिश्र धातु को पहले से गरम करने की आवश्यकता नहीं होती है। तीन निर्माण बिंदु समुद्री संरचना का सेवा जीवन तय करते हैं। वेल्ड अनुक्रमण और स्टिफ़नर लेआउट विकृति को नियंत्रित करते हैं, क्योंकि एल्युमीनियम गर्मी को तेजी से दूर ले जाता है और ठंडा होने पर स्टील की तुलना में अधिक सिकुड़ता है। असमान धातु संपर्क को आइसोलेशन वॉशर, गास्केट या कोटिंग्स से तोड़ना चाहिए, क्योंकि एल्यूमीनियम स्टेनलेस स्टील, कांस्य या कार्बन स्टील के साथ मिलकर एनोड बन जाता है। अंत में, कटे हुए किनारों, वेल्ड पंजों और दरारों पर कोटिंग सिस्टम को सही ढंग से लागू करने की आवश्यकता होती है, क्योंकि ये वे स्थान हैं जहां से गड्ढा बनना शुरू होता है।

मानक, परीक्षण और सतह सुरक्षा

प्लेट और शीट को उच्च {{2}मैग्नीशियम समुद्री उत्पादों के लिए ASTM B928 / B928M, या सामान्य श्रेणी के लिए ASTM B209 / B209M, EN 485 -2 और GB/T 3880.2 के लिए ऑर्डर किया जाता है, विनिर्देश के मिलान भाग से आयामी सहनशीलता के साथ। जहां मिश्र धातु का उपयोग गर्म सेवा में किया जाना है, वहां एएसटीएम जी 67 में वर्णित नाइट्रिक एसिड द्रव्यमान हानि परीक्षण द्वारा इंटरग्रेनुलर जंग की संवेदनशीलता की जांच की जाती है। यार्ड अभ्यास में आम तौर पर वेल्ड प्रक्रिया योग्यता, महत्वपूर्ण वेल्ड का दृश्य और डाई प्रवेश निरीक्षण, और ब्लास्ट या स्वीप, ईच, प्राइमर और टॉपकोट, या गैर-वेल्डेड ट्रिम भागों पर एनोडाइज्ड परत की एक सुरक्षात्मक योजना शामिल होती है। दस्तावेज़ीकरण में आम तौर पर मिल प्रमाणपत्र, ताप पहचान और संरचना से मेल खाने वाली ट्रेसबिलिटी रिकॉर्ड प्लेट शामिल होती है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

Q:क्या 5052 का उपयोग नाव के पतवार के लिए किया जा सकता है?
उत्तर: हाँ, छोटे जहाज़ों, नावों और आश्रययुक्त पानी के जहाजों के लिए, लेकिन बड़े या भारी भार वाले पतवारों पर प्राथमिक परत आम तौर पर उच्च उपज शक्ति के साथ 5083 जैसी उच्च मैग्नीशियम मिश्र धातु होती है।

Q:क्या 5052 समुद्री जल में संक्षारणित होता है?
उ: यह अपने मैग्नीशियम और क्रोमियम सामग्री के कारण समुद्री जल का अच्छी तरह से प्रतिरोध करता है, लेकिन यदि कोटिंग और जल निकासी की उपेक्षा की जाती है, तो यह अभी भी दरारों, जमाव के नीचे और वेल्ड पर गड्ढा कर सकता है।

Q:5052 को वेल्ड करने के लिए किस भराव धातु का उपयोग किया जाता है?
ए: 5356 या 5556 फिलर समुद्री काम के लिए मानक है, जो मूल धातु के करीब ताकत के साथ ध्वनि वेल्ड देता है।

Q:एल्यूमीनियम के बर्तन पर गैल्वेनिक संक्षारण से कैसे बचा जा सकता है?
ए: स्टेनलेस स्टील, कांस्य और कार्बन स्टील से एल्यूमीनियम को इंसुलेटिंग पैड या वॉशर के साथ अलग करें, असमान धातुओं के बीच फंसे पानी से बचें, और बलि एनोड को सही आकार और बनाए रखें।

Q:स्टील प्लेट की तुलना में 5052 वजन में कितनी बचत देता है?
ए: समान आयतन के लिए लगभग दो तिहाई, क्योंकि इसका घनत्व स्टील के लिए 7.85 ग्राम/सेमी3 के मुकाबले लगभग 2.68 ग्राम/सेमी3 है, हालांकि कठोरता कम है और विक्षेपण के लिए अनुभागों का आकार होना चाहिए।

Q:समुद्री एल्यूमीनियम प्लेट पर कौन से मानक लागू होते हैं?
ए: उच्च -मैग्नीशियम समुद्री उत्पादों के लिए एएसटीएम बी928/बी928एम, सामान्य शीट और प्लेट के लिए एएसटीएम बी209/बी209एम या ईएन 485-2, इंटरग्रेनुलर जंग परीक्षण के लिए एएसटीएम जी67, साथ ही जहाज के लिए वर्ग समाज के नियम।