5454 समुद्री ग्रेड एल्यूमिनियम शीट

क्या चीज़ 5454 एल्युमीनियम को समुद्री -ग्रेड आवश्यक बनाती है?​

5454 एक मैग्नीशियम {{1}समृद्ध 5XXX श्रृंखला मिश्र धातु (2.4–3.0% मिलीग्राम) है जो सबसे कठोर खारे पानी के वातावरण के लिए इंजीनियर किया गया है। जंग लगने वाले स्टील और जहाज़ों को भारी करने वाली भारी मिश्रधातुओं के विपरीत, 5454 सही संतुलन बनाता है: यह संक्षारण का विरोध करने के लिए एक सघन, स्व-उपचार ऑक्साइड फिल्म बनाता है, सामान्य 5052 एल्यूमीनियम की तुलना में 20% अधिक ताकत प्रदान करता है, और इसका वजन केवल 2.66 ग्राम/सेमी³ है, जो ईंधन दक्षता को बढ़ावा देते हुए पतवार के वजन को कम करता है।

यह गर्मी से उपचार योग्य नहीं है, लेकिन ठंडे तरीके से काम करने (जैसे रोलिंग) से फॉर्मेबिलिटी का त्याग किए बिना इसकी ताकत बढ़ जाती है, जो कस्टम आकार के समुद्री घटकों के लिए एक प्रमुख लाभ है। और डीएनवी, एबीएस, बीवी और सीसीएस से प्रमाणन के साथ, यह जहाज निर्माण के लिए हर प्रमुख वर्गीकरण सोसायटी के मानकों को पूरा करता है।

T3 बनाम T4: कौन सा स्वभाव आपकी आवश्यकताओं के अनुरूप है?

ये स्थितियाँ सटीक थर्मल प्रसंस्करण के माध्यम से प्राप्त की जाती हैं, और उनके अंतर सीधे प्रयोज्य को प्रभावित करते हैं:​

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प्रो टिप: H32 हमारा सबसे लोकप्रिय समुद्री स्वभाव है।

समुद्री इंजीनियर 5454​ क्यों चुनते हैं?

1. संक्षारण प्रतिरोध जो कायम रहता है

खारा पानी क्रूर है, लेकिन 5454 फलता-फूलता है: यह न्यूनतम गड्ढों के साथ 1,000+ घंटे के तटस्थ नमक कोहरे परीक्षण (एएसटीएम बी117 के अनुसार) से गुजरता है। 5083 के विपरीत, यह पतवार की परतों और ईंधन टैंकों के लिए महत्वपूर्ण {{6}वेल्डेड क्षेत्रों में अंतर-दानेदार जंग से बचाता है जो वर्षों तक पानी में डूबे रहते हैं।​

2. वेल्डेबिलिटी जो समय बचाती है

आप 5454 के साथ दरारों से नहीं लड़ेंगे: यह 5356 फिलर तार का उपयोग करके एमआईजी/टीआईजी वेल्डिंग के साथ विश्वसनीय रूप से जुड़ता है। शिपयार्ड स्टेनलेस स्टील की तुलना में 30% तेज असेंबली की रिपोर्ट करते हैं, जिसमें किसी भी पोस्ट वेल्ड हीट ट्रीटमेंट की आवश्यकता नहीं होती है। साइट पर मरम्मत या कस्टम निर्माण के लिए बिल्कुल सही

3. प्रदर्शन के लिए हल्का

2.66 ग्राम/सेमी³ पर, यह स्टील की तुलना में पतवार का वजन 30% तक कम कर देता है। मछली पकड़ने वाली नावें अधिक कार्गो क्षमता प्राप्त करती हैं, नौकाओं की गति में सुधार होता है, और काम करने वाले जहाज संरचनात्मक अखंडता का त्याग किए बिना ईंधन लागत को कम करते हैं।

4. प्रत्येक समुद्री आवश्यकता के लिए बहुमुखी

यह आसानी से मुड़ता है, कटता है और ठप्पा लगाता है: घुमावदार गैंगवे के लिए O{0}}टेम्परेचर, कठोर डेकिंग के लिए H32 और सीमलेस पाइपिंग के लिए H111 का उपयोग करें। यहां तक ​​कि उच्च तापमान वाले अनुप्रयोग (जैसे इंजन डिब्बे) भी इसे बनाए रखते हैं, इसका गलनांक 607 डिग्री कई समुद्री मिश्र धातुओं को मात देता है।

जहां 5454 समुद्री अनुप्रयोगों में चमकता है

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वास्तविक-विश्व जीत: नॉर्वेजियन मछली पकड़ने वाले बेड़े ने 5454 पतवार प्लेटों पर स्विच किया और रखरखाव अंतराल को 2 से 5 साल तक बढ़ाते हुए वार्षिक ईंधन लागत को 18% कम कर दिया।

व्यावहारिक प्रसंस्करण दिशानिर्देश

वेल्डिंग: 5356 फिलर तार का उपयोग करें, यात्रा की गति 4-6 इंच/मिनट रखें, और अत्यधिक गर्मी से बचें (अनाज के विकास को रोकता है)।​

संक्षारण को बढ़ावा: अपतटीय रिगों के लिए, 5μm एनोडाइज्ड परत जोड़ें जो नमक स्प्रे परीक्षण के 2,3 घंटे से गुजरती है।

काटना: ठंडी आरी पतली शीट (6 मिमी से कम या उसके बराबर) के लिए सबसे अच्छा काम करती है; मोटी प्लेटों (6-50 मिमी) के लिए प्लाज्मा कटिंग

झुकना: O-स्वभाव को पूर्व{{1}गर्मी की आवश्यकता नहीं है; H32 3x-मोटाई त्रिज्या के साथ सफाई से झुकता है

उपलब्ध विशिष्टताएँ

मोटाई: 0.2 मिमी - 200 मिमी (प्रोटोटाइप के लिए कस्टम कट उपलब्ध हैं)।

चौड़ाई: 500 मिमी - 3100 मिमी

लंबाई: 1000 मिमी - 16000 मिमी (शीट या कॉइल)।

फ़िनिश: मिल, चमकदार, या फ़िल्म -लेपित (शिपिंग के दौरान खरोंच को रोकता है)।

मानक: एएसटीएम बी209, एएसटीएम बी928, आईएसओ 12215-5:2019​

प्रमाणपत्र: AS9100, DNV GL, ABS, CCS, BV