हम समुद्री मशीनरी का निर्माण करते हैं, और जब भी हम उन्हें एल्युमीनियम से बनाते हैं, तो चल रही जंग की समस्याएँ बहुत अधिक होती हैं।
संक्षारण के कारण एल्युमीनियम खारे पानी में बहुत जल्दी "गायब" हो जाता है। एनोडाइजिंग जैसे विशेष निर्माण-पश्चात सतही उपचार उन वस्तुओं के लिए ठीक हैं जो कार से बड़ी नहीं हैं, लेकिन नाव पर/उसमें सभी मील के वेल्ड और दरार संक्षारण स्थानों के बारे में क्या?
यदि कुछ टूट जाता है या लीक हो जाता है, तो निकटतम बंदरगाह पर ड्राइव करें और आपको संभवतः एक छायादार पेड़ वेल्डर मिल जाएगा - शायद एक चालक दल का सदस्य भी - वेल्डेड स्टील को एक साथ ठीक करने के लिए पर्याप्त होगा। एल्यूमीनियम? विशेष मशीन. विशेष भराव. एल्यूमीनियम पर संरचनात्मक वेल्डिंग करने में सक्षम होना कोई ऐसा कौशल नहीं है जो दुनिया भर में बहुत आम है। दबाव वेल्डिंग करने में सक्षम होना बहुत दुर्लभ है।
भविष्य में इस दिशा में बदलाव संभव हो सकता है, लेकिन आवश्यक बुनियादी ढाँचा एक पेचीदा प्रस्ताव है।
