दक्षिण पूर्व एशियाई बुनियादी ढांचे के पीछे एल्यूमीनियम रॉड निर्यात के अवसर

May 09, 2025

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2025 में, वियतनाम और इंडोनेशिया जैसे दक्षिण पूर्व एशियाई देश परिवहन, ऊर्जा और शहरी निर्माण परियोजनाओं को बढ़ावा देने में तेजी लाएंगे, एल्यूमीनियम बार की मांग में वृद्धि को बढ़ाते हैं। इंडोनेशिया को एक उदाहरण के रूप में लेते हुए, जकार्ता-बांडुंग हाई-स्पीड रेलवे के दूसरे चरण और नई राजधानी नुसंतारा के दूसरे चरण में सुपर-बड़े बुनियादी ढांचा परियोजनाएं लागू की गई हैं, और एक ही तिमाही में एल्यूमीनियम बार की खरीद मात्रा में 28% वर्ष-दर-वर्ष में वृद्धि हुई है। वियतनाम उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के विस्तार और फोटोवोल्टिक पावर स्टेशन समूहों के निर्माण पर निर्भर करता है। एल्यूमीनियम सलाखों की आयात मात्रा 500, 000 टन\/वर्ष से अधिक हो गई है, जिनमें से निर्माण संरचनात्मक प्रोफाइल 65%से अधिक के लिए खाते हैं।

क्षेत्रीय मांग के विकास के पीछे, एल्यूमीनियम बार के हल्के और संक्षारण प्रतिरोध बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए सामग्री के चयन के लिए मुख्य विचार बन गए हैं। इंडोनेशियाई सरकार को स्पष्ट रूप से आवश्यक है कि नई सार्वजनिक सुविधाओं में उपयोग किए जाने वाले पुनर्नवीनीकरण एल्यूमीनियम का अनुपात 30%से कम नहीं होना चाहिए, जिससे कम कार्बन एल्यूमीनियम बार प्रौद्योगिकी के उन्नयन को उत्तेजित किया जा सकता है।
आपूर्ति श्रृंखला चुनौतियां: लागत और क्षमता का दोहरी खेल
मजबूत मांग के बावजूद, दक्षिण पूर्व एशिया में एल्यूमीनियम बार आपूर्ति श्रृंखला अभी भी कई चुनौतियों का सामना करती है:
कच्चे माल आयात पर भरोसा करते हैं: हालांकि इंडोनेशिया में प्रचुर मात्रा में बॉक्साइट भंडार हैं, इसकी स्थानीय इलेक्ट्रोलाइटिक एल्यूमीनियम उत्पादन क्षमता अपर्याप्त है, और इसे चीन और ऑस्ट्रेलिया से एल्यूमीनियम सिल्लियों को आयात करने की आवश्यकता है, जिससे प्रसंस्करण लागतों को आगे बढ़ाया जा सकता है;
पर्यावरण संरक्षण नीतियों को कड़ा किया जाता है: वियतनाम ने औद्योगिक क्षेत्रों के लिए एक कार्बन उत्सर्जन टोपी स्थापित की है, जिससे कंपनियों को पुनर्नवीनीकरण एल्यूमीनियम प्रौद्योगिकी को अपनाने के लिए मजबूर किया गया है, लेकिन स्थानीय पुनर्नवीनीकरण एल्यूमीनियम क्षमता उपयोग दर केवल 55%है, और तकनीकी अड़चनें 15-20%की लागत प्रीमियम का नेतृत्व करती हैं;
लॉजिस्टिक्स दक्षता में कमी: इंडोनेशिया के द्वीप बिखरे हुए हैं, और क्रॉस-क्षेत्रीय परिवहन लागत 12% -18 एल्यूमीनियम बार के टर्मिनल मूल्य का% है, और भंडारण नेटवर्क को अनुकूलित करने की तत्काल आवश्यकता है।
उद्योग आउटलुक
दक्षिण पूर्व एशिया में बुनियादी ढांचा निवेश चक्र 2030 तक जारी रहने की उम्मीद है, और एल्यूमीनियम बार की वार्षिक मांग 3 मिलियन टन 15 से अधिक होगी। यह अनुशंसा की जाती है कि कंपनियां इंडोनेशिया के नए ऊर्जा औद्योगिक पार्क और वियतनाम की छत फोटोवोल्टिक ब्रैकेट बोली की सहायक परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित करती हैं। इन दोनों क्षेत्रों में एल्यूमीनियम बार खरीद के लिए प्रीमियम स्थान 8%-12%तक पहुंच सकता है।

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